本文詳細探討蘇聯(lián)瓦良格號從廢棄航母殼體到中國海軍遼寧艦的蛻變之路。您將了解瓦良格號當年被遺棄的時代背景，中國購入時的國際博弈與曲折經歷，以及大連造船廠如何通過尖端技術對其進行改造，使其成為中國航母事業(yè)的里程碑，對中國海軍發(fā)展具有深遠的戰(zhàn)略意義。

蘇聯(lián)瓦良格號：承載歷史記憶的未完航母

蘇聯(lián)瓦良格號，這個名字對于軍事愛好者和歷史研究者而言，承載著特殊的歷史重量。它原是蘇聯(lián)海軍“庫茲涅佐夫”級航母的二號艦，最初設計理念宏大，旨在增強蘇聯(lián)的遠洋投送能力和戰(zhàn)略威懾。然而，隨著1991年蘇聯(lián)解體，這艘尚處于建造階段、完成度約68%的巨型航母，連同其所在的烏克蘭尼古拉耶夫造船廠，一同被歷史的洪流裹挾，面臨著被遺棄的命運。據(jù)歷史資料記載，當時烏克蘭無力也無意繼續(xù)完成這艘龐然大物，其未來走向成了一個懸而未決的國際難題。瓦良格號的停滯，不僅是蘇聯(lián)解體的縮影，更是冷戰(zhàn)后全球地緣政治格局變遷的一個顯著標志。

曲折的購買之路：中國與瓦良格號的不解之緣

在瓦良格號被遺棄的困境中，中國將其視為發(fā)展本國航母事業(yè)的寶貴機遇。上世紀90年代末，一家中國香港公司——澳門創(chuàng)律旅游娛樂公司以“購買廢鋼”的名義，斥資2000萬美元成功購得瓦良格號的艦體。然而，這并非一帆風順的商業(yè)交易，其背后蘊含著復雜的國際政治考量和重重阻礙。最引人關注的是，瓦良格號在拖回中國的過程中，在土耳其博斯普魯斯海峽被土方以“影響航運安全”為由拖延長達一年半之久。在長期的談判與多方斡旋后，甚至付出了額外的保證金和同意接受土方嚴格的拖帶安全條件，瓦良格號才得以繼續(xù)航行。這段經歷深刻揭示了獲得瓦良格號的艱辛與中國發(fā)展航母的決心。

瓦良格號的華麗變身：從廢棄到新生

• 抵達大連與初步評估：2002年，瓦良格號歷經艱難險阻抵達大連港，隨即由中國海軍工程人員和專家對其進行了詳盡的評估與測繪，這為后續(xù)的改造工作奠定了基礎。數(shù)據(jù)顯示，當時艦體內部狀況復雜，很多設備已被拆除或損壞。
• 復雜的船體結構修復與動力系統(tǒng)安裝：改造初期，首先要對原船體的結構進行加固和修復，處理長途拖曳和長期停滯造成的損耗。更關鍵的是，要重新設計并安裝符合中國標準的蒸汽輪機動力系統(tǒng)和配套管路，這涉及到大量的基礎性工程和技術創(chuàng)新。
• 航空保障系統(tǒng)與電子設備的升級：作為航母的核心功能，甲板起降系統(tǒng)、艦載機保障設備（如阻攔索、助降系統(tǒng)）、艦島改造以及雷達、通訊、指揮控制等全套電子設備都需要重新設計、安裝與集成，這無疑是中國造船工業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。
• 命名為“遼寧艦”與正式服役：經過近十年艱苦卓絕的改造，瓦良格號于2012年正式更名為“遼寧艦”，交付中國人民解放軍海軍。這一歷史性時刻標志著中國擁有了第一艘真正意義上的航空母艦，實現(xiàn)了幾代海軍人的夙愿。
• 技術積累與人才培養(yǎng)的搖籃：瓦良格號的改造過程，不僅鍛煉了中國艦船設計和建造團隊的綜合能力，還培養(yǎng)了一大批航母操作、維護和保障人才，為中國后續(xù)自主建造國產航母如山東艦積累了寶貴經驗和技術儲備。

遼寧艦：中國海軍現(xiàn)代化建設的里程碑

作為蘇聯(lián)瓦良格號的“重生體”，遼寧艦的服役對中國海軍乃至整個國家戰(zhàn)略都具有劃時代的意義。它不僅僅是一艘作戰(zhàn)艦艇，更是中國海軍走向遠洋的訓練平臺和科研試驗艦。在遼寧艦上，中國海軍逐步完善了艦載機（殲-15）的起降流程、指揮協(xié)同、保障維護等一系列關鍵技術和戰(zhàn)術。據(jù)海軍官方報道，遼寧艦已成功進行了多次跨海區(qū)、遠海訓練，有效提升了海軍編隊的綜合作戰(zhàn)能力和遠洋部署能力。它的存在，改變了中國海軍長期以來缺乏航母的局面，大大拓展了中國海上力量的投送范圍和戰(zhàn)略縱深，為維護國家主權、安全和發(fā)展利益提供了更為堅實的支撐。可以說，瓦良格號的到來，加速了中國海軍從近海防御型向遠海防衛(wèi)型轉變的步伐。

常見疑問：深入解讀瓦良格號的價值與影響

以下是關于蘇聯(lián)瓦良格號的一些常見疑問及解答，希望能幫助您更全面地理解其重要性：

**1. 蘇聯(lián)瓦良格號為何最終被遺棄？**

答：主要原因是蘇聯(lián)解體后，新獨立的烏克蘭經濟困難，無力承擔繼續(xù)建造和維護這艘巨型航母的巨大開支，且其海軍規(guī)模也無法匹配如此大型的艦艇，因此最終選擇了出售。

**2. 中國購買瓦良格號的真正目的是什么？**

答：雖然最初以商業(yè)名義購入，但中國的真實目的是獲取其艦體和相關技術資料，作為發(fā)展本國航母事業(yè)的科研和訓練平臺。這是中國自主研發(fā)建造航母的重要跳板，也是學習航母設計、建造和使用經驗的捷徑。

**3. 瓦良格號的改造難點主要體現(xiàn)在哪些方面？**

答：主要難點包括艦體長期停滯后的結構評估與修復、動力系統(tǒng)的重新安裝與集成、以及艦島和航空保障系統(tǒng)（如阻攔索、彈射器預留等）的重新設計和國產化適配。這些都需要克服大量的技術空白和工程挑戰(zhàn)。

**4. 遼寧艦與瓦良格號原設計有何不同？**

答：遼寧艦在改造過程中進行了大量現(xiàn)代化升級，最顯著的區(qū)別在于艦島的優(yōu)化設計、電子設備和武器系統(tǒng)的全面更新、以及艦載機保障系統(tǒng)的國產化改造，使其更符合中國海軍的作戰(zhàn)需求和技術標準。此外，原瓦良格號設計中的反艦導彈發(fā)射筒被移除，以增加機庫和飛行甲板空間。

**5. 瓦良格號的購買對中國海軍有何里程碑意義？**

答：瓦良格號的成功改造和服役，使中國擁有了第一艘航空母艦，結束了沒有航母的歷史。它不僅為中國培養(yǎng)了第一批航母艦員和艦載機飛行員，積累了寶貴的航母運用經驗，也為后續(xù)國產航母的自主研制和建造打下了堅實基礎，標志著中國海軍邁入“航母時代”。